Wir bieten Ihnen mit der fettgeschmierten Zahnkupplung FLENDER ZBG® den besten Beitrag, den eine Kupplung zur Sicherung der maximalen Verfügbarkeit Ihres Schienenfahrzeugs leisten kann. Millionen von Laufkilometern, enorme Kälte, große Hitze, maximale Anfahrmomente und Drehzahlen, extrem staubige Bedingungen, axiale oder radiale Stöße bei Höchstgeschwindigkeiten – auf welcher Strecke Sie sie auch einsetzen, die FLENDER ZBG ist überall in ihrem Element.

Die drehstarre Kupplung ist gewichtsoptimiert und robust konstruiert. Schwere Teile sind direkt auf den Motor- beziehungsweise Getriebewellen montiert, die innenliegenden Kupplungsteile übernehmen den Ausgleich der betriebsbedingten Verlagerungen, so dass nur geringste Unwuchtkräfte und Schwingungen erzeugt werden. Dabei schont die patentierte Rutschnabe den Antrieb. Geschlossene Fettkammern verhindern ein Austreten des Schmierstoffs und schließen eine potentielle Brandgefahr aus.